世界各地的飛機(jī)制造商都選擇機(jī)加工工序來(lái)加工輕鋁合金材料。這類鋁合金材料在重量和理化性能方面表現(xiàn)出良好的特性，再加上低成本比，使得它們?cè)诟呓Y(jié)構(gòu)承諾的飛機(jī)部件中不可替代。鋁合金材料傳統(tǒng)的機(jī)械加工工藝如鉆、銑、車削廣泛應(yīng)用于航空零件的制造。這類鋁合金材料零件通常要求高質(zhì)量，但鋁合金可能會(huì)出現(xiàn)一些可加工性問(wèn)題，主要與加工過(guò)程中產(chǎn)生的熱量有關(guān)。其中，表面質(zhì)量和幾何偏差很大程度上受刀具狀態(tài)、磨損和切削參數(shù)的影響。

因此，鋁合金材料了解工藝參數(shù)、質(zhì)量特征和主要磨損機(jī)理之間的關(guān)系是提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵因素。鋁合金材料鉆、銑、車削的基本問(wèn)題，特別是鋁合金材料切削參數(shù)、磨損現(xiàn)象與微觀和宏觀幾何偏差之間的關(guān)系。當(dāng)使用液體潤(rùn)滑劑時(shí)，鋁合金材料應(yīng)放置在工作區(qū)域內(nèi)，但由于鉆孔邊緣在鋁合金材料內(nèi)部工作，內(nèi)部產(chǎn)生的切屑不斷向上移出，迫使?jié)櫥瑒淖饔锰幊冯x，降低其冷卻效果。

因此，鋁合金材料加工為了避免這一問(wèn)題，最常用的潤(rùn)滑方案是將鋁合金材料切削液投射到切削工具中，形成內(nèi)部潤(rùn)滑。鋁合金材料磨損控制是獲得預(yù)期質(zhì)量參數(shù)的關(guān)鍵，影響直徑、粗糙度和毛刺高度。為分析鋁合金材料干鉆時(shí)直徑、粗糙度、毛刺和切削力演變的不同曲線圖。這種方法可以有效的提高鋁合金材料的使用價(jià)值，從而減少鋁合金材料材料在生產(chǎn)加工過(guò)程中帶來(lái)的損失，目前很多國(guó)家合金材料加工企業(yè)都在使用這種方法進(jìn)行鋁合金材料的制作。