合金材料種類有很多，常見的錳銅合金、玻銅合金、因瓦合金等等合金材料，但應(yīng)用于航空航天的合金材料我們卻接觸比較少，航空航天工業(yè)是衡量一國(guó)綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，合金材料應(yīng)用航空航天設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用到的合金材料范圍廣泛，而且對(duì)合金材料的要求比較嚴(yán)格，尤其是一些精密合金材料使用，下面我們來(lái)分析一下航空航天飛行器中的合金材料種類；

合金材料應(yīng)用于航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，除了合金材料依靠?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，還有賴于合金材料所具有的優(yōu)異特性和功能。根據(jù)航空航天用合金材料類型不同，大體可以分為兩類：精密合金材料和高溫合材料。

高溫合金材料產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主，因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，但基本可以可分為三個(gè)步驟：熔煉、鑄造和熱加工，粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。應(yīng)用高溫合金材料憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天仍然占據(jù)最重要地位，占需求總量的55%，其次是電力行業(yè)，占比達(dá)20%。

高溫合金材料從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤，此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

航空航天飛行器使用合金材料主要有鋁合金、鎂合金、鈦合金和鎳鉬鎢合金等，其中鋁合金材料占飛機(jī)用料50%--70%左右，鎂合金材料占飛機(jī)用料5%--10%左右，現(xiàn)代化的飛機(jī)，鈦合金的用量比重越來(lái)越大，而鎳鎢鉬合金則用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。高溫合金材料的用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40-60%，在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中這一比例超過(guò)50%甚至更多。