隨著新能源汽車、風力發(fā)電和太陽能發(fā)電的大力發(fā)展，對電池生產需求也進入一個供需不平衡階段，每個國家在努力發(fā)展自己的新能源產業(yè)，電池材料生產也成為行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸；

西方世界越來越依賴中國生產的電動汽車電池所需的許多材料，預計需求將持續(xù)增長。長期以來，中國一直主導著稀土產量，現(xiàn)在正在鎢和鈷等市場爭奪更多控制權。

南非礦業(yè)Brian Menell希望打造一個電池材料巨頭，以幫助挑戰(zhàn)中國在這個新興行業(yè)的主導地位。目前唐納德?特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)去年下令美國限制對美國所謂的關鍵礦物的外部供應的依賴。

這正是TechMet希望挖掘的情感。 該公司已經(jīng)在盧旺達的一個錫和鎢礦、巴西的一個鎳項目、美國的一個釩加工廠和在加拿大的一個回收廠持有股份。

由高凈值投資者支持的TechMet將在下個月開始新一輪融資，計劃籌資約8000萬美元。梅內爾表示，在那之后，他計劃在三年內進一步投資4億美元，最終目標是在五年內通過首次公開發(fā)行(ipo)發(fā)行10億美元的股票。 他在倫敦辦公室接受采訪時表示:“在某種程度上，這是一場爭奪這個行業(yè)的競賽。”“我們希望盡快擴大規(guī)模?！?/p>

鋰、鈷和鎳等電池材料在過去幾年一直是采礦業(yè)的亮點之一。不過，最近幾個月，由于人們越來越擔心礦商生產的鈷和鋰比市場需求更多，價格已經(jīng)回落。南非礦業(yè)想挑戰(zhàn)中國在電池材料供應地位還為時尚早，中國材料供應地位已經(jīng)有15年，不可能輕易被其他國家超越，中國未來在很多材料方面也需要進口如精密合金材料，濺射靶材，半導體材料等等。