最近開發(fā)了兩種低成本鈦合金材料，一種是為汽車工業(yè)開發(fā)的一種低成本的Ti-6-4替代品。由于鐵金屬材料是一種比釩成本低得多的合金添加劑，一種昂貴的母合金被淘汰了。另一種低成本合金，是為汽車彈簧開發(fā)的，利用低成本合金添加劑，使用低成本鐵金屬材料鉬合金添加劑。這種合金材料可熱處理至200以上，具有合理的延展性。這兩種合金的性能表明，它們可能適用于機(jī)身的應(yīng)用。鈦金屬LCB是目前正在研究的一種高強(qiáng)度緊固件合金。

有兩種類型的合金在這類工業(yè)純的成績，與氧氣和鐵金屬材料作為主要合金元素和那些故意添加α穩(wěn)定劑,如鋁和錫。在25-70 ksi (172-482 MPa)范圍內(nèi)，以最低的屈服強(qiáng)度可獲得商業(yè)純(CP)級，而高強(qiáng)度等級則含有更多的氧和鐵金屬材料。其主要屬性為成形性好，隨著強(qiáng)度的增加，成形性降低;優(yōu)良的耐腐蝕性能;和良好的焊接性。

CP合金用于非結(jié)構(gòu)性應(yīng)用，如廚房和廁所區(qū)域的地板支撐結(jié)構(gòu)，廁所系統(tǒng)中的管道或管道，卡子和支架，以及防冰和環(huán)境控制系統(tǒng)的管道。CP合金將繼續(xù)用于商用飛機(jī)，未來的飛機(jī)預(yù)計不會有什么變化。合金材料的未來發(fā)展趨勢是用于提高抗氧化性和高溫蠕變強(qiáng)度。例如Ti-6-2-4-2S, Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-. 4mo -的改性。4Si 有可能在最高593°C。

兩種低成本鈦合金材料α和near-α結(jié)構(gòu)合金包括ti - 3 - al - 2.5 v (ti - 3 - 2.5), ti - 5 - al - 2.5 - sn (ti - 5 - 2.5), Ti-8Al-1Mo-1V (Ti-8-1-1)和Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6-2-4-2S)。Ti-3-2.5在飛機(jī)上有兩個關(guān)鍵的應(yīng)用:用于高壓液壓管路的液壓管，以及比CP合金要求更高強(qiáng)度的蜂窩芯。最常見的應(yīng)用α為高溫合金(CP)是應(yīng)用程序,因為他們杰出的財產(chǎn)保留和蠕變阻力升高。美國用于這些應(yīng)用的主要合金是Ti-6-2-4-2S，它用于在高達(dá)540°C(1000°F)的溫度下旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)部件，如葉片、圓盤和轉(zhuǎn)子。Ti-6-2-4-2S也在一些機(jī)身上得到了應(yīng)用，如發(fā)動機(jī)支架、排氣系統(tǒng)和排氣沖擊區(qū)域。