在航空航天領(lǐng)域，鎂合金材料應(yīng)用日趨廣泛，產(chǎn)品涉及各個(gè)領(lǐng)域，典型產(chǎn)品有：衛(wèi)星肼瓶支架、直升機(jī)減速機(jī)匣、導(dǎo)彈電子艙殼體、衛(wèi)星安裝支架、火箭燃料加注口框、航空航天用鎂合金材料測(cè)試平臺(tái)等，其中，航空航天用鎂合金材料測(cè)試平臺(tái)單產(chǎn)品重量10噸左右。

航空航天用高強(qiáng)鎂合金材料大尺寸復(fù)雜鑄造件、高強(qiáng)耐熱鎂合金材料大規(guī)格擠壓型材/鍛件、3C產(chǎn)品用鎂合金材料精密壓鑄件、大卷重低成本高成型性鎂合金材料板帶材、汽車輕量化結(jié)構(gòu)件用鎂合金材料精密壓鑄件等，到2020年，實(shí)現(xiàn)鎂合金材料在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用15萬噸。

目前，鎂合金材料行業(yè)已在以下方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。在擠壓型材和鍛件等方面，成功開發(fā)出高鐵、地鐵用鎂合金材料型材、鍛件，產(chǎn)品有：擠壓側(cè)墻型材、地板導(dǎo)槽型材、橫梁型材、中央縱梁及內(nèi)外側(cè)縱梁型材等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，復(fù)興號(hào)單節(jié)車廂用鎂合金材料量達(dá)2噸左右。在鍛造領(lǐng)域，2016~2017年期間，最大的收獲是成功開發(fā)出鎂合金材料鍛造輪轂，已經(jīng)通過各類測(cè)試，并在改裝車列裝，目前，特斯拉、上海汽車、北汽新能源都在積極測(cè)試，計(jì)劃在新車型規(guī)?；褂谩?/span>

3C領(lǐng)域是鎂合金材料應(yīng)用最為廣泛、也是最為成熟的領(lǐng)域。目前，鎂合金材料應(yīng)用向高端發(fā)展，如開發(fā)出超薄超輕鎂合金材料筆記本外殼，最小厚度為0.8mm，平板電腦用鎂合金材料外殼等。