隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的需求不斷升溫，致使許多鋰電材料面臨供應(yīng)緊張的問題。眾多業(yè)內(nèi)人員表示，誰要是掌握了上游鋰資源、鎳資源以及鈷資源，誰就掌握了動(dòng)力電池發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

針對上述的這種情況，或許鎢資源可以有效的緩解它。據(jù)悉，近年來，儲能科學(xué)家已開發(fā)了一種以納米氧化鎢粉末為電極材料的鋰電池，具有良好的物理化學(xué)穩(wěn)定性，較強(qiáng)的續(xù)航能力以及平民價(jià)格的優(yōu)勢，這主要是因?yàn)樵撗趸u粉末易制備得，有較為新穎的光電學(xué)性能。除此之外，中國是世界上鎢資源最豐富的國家，分布于23個(gè)省區(qū)，產(chǎn)量居世界首位，即儲量是世界其他國家儲量綜合的4倍。因此，鎢資源被很多人認(rèn)為是未來最有可能解決鋰電材料短缺問題的礦產(chǎn)資源之一。

目前，中國是全球最大的鋰電池市場，其面臨著多種鋰電材料供貨短缺的局面，如鋰資源。國內(nèi)鋰資源消費(fèi)量占全球40%以上，雖然中國鋰資源儲量占全球的20%，但開采難度大、成本高，不能滿足國內(nèi)市場需求，對外依賴程度較高。因此，中國工程院院士鄭綿平表示，可以通過提升吸附和隔膜技術(shù)，沉淀法、離子交換吸附法等多個(gè)方法聯(lián)合使用，提高電池中的鋰金屬回收率等途徑提取鋰原料。